也许你正乘坐公交车赶着上班或上学；也许你正驾驶私家车赶往机场去接亲人或朋友；也许你正打“的士”赶着时间去办一件十分重要的事儿……可是，在不同地点、不同时间都遇到了相同的问题：堵车！
每况越甚的堵车，的确是一个世界性难题。面对堵车，兴许你只不过发发牢骚，甚至“国骂”一句，也就只好心安理得地耐心等候了。然而，有个名叫刘园的女大学生不这样，每每遭遇堵车，她想的是：如果能想出一个办法来解决这个问题就好了。
前年寒假的一天，刘园一家人一边吃饭一边看电视，新闻正在报道北京堵车现象给人们出行带来的烦恼，同时有关部门征集解决方案，并将对解决堵车问题的人进行奖赏。当时，刘园和父亲几乎同时就“冲动”了。父亲开玩笑地提议：“不如我们来试试。”刘园立即接住了话题：“好啊，试试就试试！”
接下来的几天，刘园和父亲进行了深度聊天—无论是单双号限行，还是单层高架桥，这些似乎都是治标不治本。是啊，应该找到一个治本的方法才好。红绿灯对堵车是有影响的。你想取消红绿灯？这是一个很好的切入口呢……
现在该介绍一下了：今年23岁的刘园是青岛农业大学的大三学生，她和其他女孩还真有点儿不一样：比如看电视，一般女孩子都喜欢韩剧和综艺节目，甘当偶像的粉丝；而刘园把遥控器对准了科教、农技、财经、法制等频道。自从对堵车问题产生兴趣后，她整天整天地去十字路口蹲点，观察道路交叉现状、厘清车辆分流情况、分析行人流动方式等，收集了大量的一手信息，并画出了一些即兴草图。回到家里，刘园就在电脑里设条件、解答案、画草图、写创意……几乎一天一改，几天又是一番模样，忙得一塌糊涂。
在建筑公司工作的父亲，也在一旁不断地“敲打”女儿，提出这样或那样的不同见解，以激发女儿的发明创造灵感。寒假结束，刘园回到学校后，仍和父亲“隔空论战”，你来我往地争论不休。最后，刘园的方案定为：“十字路口钢结构活动式立交桥”。
进入攻坚阶段了。为了保证设计细节的精准和美观，刘园上网查询了大量资料，泡在图书馆里，看了许多设计大师的专著，从材料选择配备到桥梁坡度要求以及世界各国对钢结构立交桥的研究等等，她不仅大开眼界，而且颇受启发。
“十字路口钢结构活动式立交桥”，不同于现在红绿灯主要从时间上分散车流、人流的方式，而是一种从空间上分散车流、人流的创造性方案。借助演示视频，刘园向有关人员讲解演绎了这个结构的工作原理—在十字路口地面上架设三层可活动的半圆形钢结构，自下至上，第一层纵向左转车行道及横向人行道；第二层为横向左转车行道及纵向人行道；第三层为纵向直行和右转车道。这样一来，所有的车流人流就可以并行不悖，不需等待，大大提高道路的通过能力，从而解决堵车问题。
经过一年多的努力，2011年10月19日，刘园和她的父亲首次向有关部门公开了自己的方案，经过一段时间的再论证，又向国际PCT（PatentCooperationTreaty）机构提出了正式申请。2012年3月17日，该方案一举通过了国际PCT认证，刘园收到了发明专利证书。
面对老师和同学的祝贺，以及媒体记者的采访，刘园说：“为了这项专利，虽然我已经累得筋疲力尽，但更多的是兴奋与骄傲。最近，我还准备考察一下市区单行车道的情况，想想这方面的问题该怎么解决……”