生活中处处充满学问，精明的人能发现很多趣味。
请个司机最便宜
在上海，开车难，停车更难，油费贵，泊车费更贵。吃顿饭，泊车费就是几十元。外出办点事，落落脚就是10元，哪怕到朋友家，都是非常昂贵的。如果贪便宜找个空当停车，罚单就是200元。
上海有句闲话：买得起车，养不起车；开得起车，泊不起车。
最近我决定聘请司机，这样反而便宜。
价格不是成本决定的，往往是供需决定的。过去，驾驶员是技术骨干，现在会开车的老板、经理越来越多，司机成为剩余，工资回落正常，大概几千元可以聘请个全职司机。这类司机往往年龄偏大，开出租吃不消，做其他事又缺乏竞争力。也许这是劣势，在我看来，则是优势。首先年龄大，家庭拖累小，子女毕业工作了，可以全心全意工作；其次，年龄大，火气小，开车稳当，安全系数高；最后，年龄大，野心小，稳定性强。
过去，开车到市中心办点小事，大部分时间都在找停车的地方；现在，司机开车，到办事点停下，我去办事，他到附近地方，随便往冷僻小路一停。驾驶员留在车上，交通警来了，举手敬礼，笑嘻嘻打个招呼，“一会儿就走”是最好的理由，没有罚款单，省下泊车费。办完事，我打手机，等我到了楼下，他的车恰巧停稳，效率大大提高，费用大大降低。
现在，每天早上送孩子上幼儿园，顺便接一位朋友到地铁。朋友在南京西路上班，以前上班时刻出门打的，往往不能准时。现在，每天可以准时到地铁，然后，司机泊车在店里，看报、喝茶。有时，店里需要水果，他开车代购；有时，夫人去大卖场，他驾车过去；朋友来了，他去飞机场、火车站接送；下午，接完孩子就下班。
其实，开车的公司白领，不如请个驾驶员，轮流换车开，上班接、下班送，起码省下商务区泊车的费用；如果四个人合资聘请，那么，泊车费的钱绰绰有余，还省下油钱、车的公里损耗费，同时减少公路占用、大气污染，这些属于对环保的贡献费。最重要的一点，你还提供了一个就业机会，利己利人。
富人的最大贡献不是捐款，而是提供就业机会。如果以捐款为创业的最高标准，会误导更多的人来等待“嗟来之食”，反而腐蚀劳动者热爱劳动的品质。应该提倡“工作努力”，而不是“分配努力”。
最好品牌的最末一等
选择最好的品牌，可以享受最放心的质量，比如拉链YKK，永远不会临出门，西裤的门襟卡住。好的品牌让你放心生活，很有尊严。
我更喜欢最好品牌的最末一等，因为一样享受最佳品牌的服务。桑塔纳轿车中，普桑是末等，一样享受它“走遍天下都不怕”的各地网点服务。
经济学中有个木桶原理，木桶的水位，是以木桶中最短的一截木板为最高水位，最好品牌的质量，总是表现在最末一档产品的质量水平上。没有品牌的产品质量，总是以它最好的一款为广告号召，就像破落户总是炫耀他们最辉煌的祖先。名牌企业总是花更多的心思，改善最末一档产品的质量，所以，名牌企业的最末一档产品，往往是不赚钱的，只是培养新的顾客群，让他们感受高品质服务，之后，诱敌深入，让他们不断提升消费档次，赚高档产品的钱，这叫吃小亏赚大钱。
我至今喜欢孑然一身，斜背一个包袱，夕阳无语，独向南北，跨燕山，涉易水。投宿总是四五颗星的宾馆，选择最差一间折价房，享受地毯长廊的宁静，24小时的热水，出入方便的地段，钢琴、酒廊、室内泳池、有彻夜辉煌的大厅灯光，这是寂寞的夜半归者最亲切的安慰。去二星级以下的宾馆，价格远高于前者的折价房，它的顶级服务，达不到前者的底线，尤其是综合服务设施。“鹰有时飞得比鸡低，但鸡永远达不到鹰的高度”，列宁对卢森堡的评语，挪于此，可谓妙喻。
黄金的边角料还是黄金，五星级最差的折价房，还是五星级，所以，最次的还是最好的。