上世纪90年代初，一项供电工程要在德国阿尔卑斯山北部施建，施工点处于海拔500米的山顶上。工程要求极严，既不能破坏周边的环境，又要保质保量，而工期只有3个月。
戴尔接手这项工程后，立即召开公司管理层会议。在会上，大家议论纷纷。有人说：“要施工，先修路，没有路，施工材料如何运上山？”有人立即反驳：“如果用机械劈山修路，那势必会破坏山体和周围的植被，造成水土流失……”还有人说：“工期那么短，修路至少也要半个月，怎么能行？肯定完不成任务的！”很多人随声附和。
戴尔无奈地问大家：“难道我们没有更好的办法吗？”顿时，会场上鸦雀无声。这时候，一个正在倒茶水的服务生说：“我倒有个主意，不知道老板愿不愿采纳？”众人的目光聚焦在这个服务生身上。他说：“我发现山里的居民还是那种原始的生活方式，运输东西都是骡驮马拉，如果用骡马来代替汽车不是一切麻烦都解决了吗！”戴尔听后觉得很有道理。
很快，戴尔雇用当地居民用骡马将一筐筐石料和工程材料驮上了山顶，既节省了筑路的工期，又保护了生态，两全其美。
戴尔过后说：“我们的惯性思维太强了，以至于忽略了当初所处的位置，在一个不必修路的地方修路，真没有必要。”
现代化的建设工程采用原始的运输方式，看起来不可思议，甚至是一种倒退，但它行之有效。其实，能抛弃思维定势又结合实际的做法，谁说不是一种创新呢？