文明驾驶总结（精选3篇）
文明驾驶总结 篇1
今年以来，我所在市处、县局的指导下，以争创“文明诚信驾校”为目标，向驾校贯彻坚持“资质合格、管理精细、服务优良、经营规范、注重质量”的科学发展新理念，努力打造内黄的驾校服务品牌，为驾校取得了经济效益和社会效益双赢，受到了社会广泛好评。
一、重创建，强管理，夯实根基树一流
今年以来，我所把安阳市公路运输管理处转发省厅运输局关于印发《河南省“文明驾校”创建活动工作方案》的通知（安运管车【20xx】41号文）文件精神作为行动指南，以科学发展观为指导，以“以人为本，服务人民，奉献社会”为宗旨，以诚信建设为主线，以加强职业道德建设、规范行业行为、提高服务质量和培训质量、树立行业新风为重点，不断提高从业人员的思想道德素质、科学文化素质、专业技能素质，以“加强领导促创建、深化管理练内功、完善硬件树一流”为切入点和突破口，在县内驾校教职员工中掀起创建“诚信文明驾校”活动热潮。
1、建小组，定方案，长抓不懈。我所成立了以所长张保堂为组长，书记杨晓刚为副组长，各主要业务科室负责人为成员的“诚信文明驾校建设领导小组”，统领全县诚信文明建设的各项工作，并做到长抓不懈。小组成员围绕工作要求各负其责，按照活动要求结合工作内容积极完善和改进。
2、多渠道，深层次，营造氛围。为了让县内驾校教职员工和社会广泛知晓开展这次活动的重要意义，我所开展了多种渠道的宣传活动，并在宣传工作中始终坚持做到将创建活动宣传与提高全社会安全意识宣传结合起来。先后在城区媒体刊发宣传材料，开办“警钟长鸣交通安全教育长廊”，使县内各驾校广大教职员工和学员时刻铭记“珍爱生命，安全第一”。在搞好宣传的同时，创建小组成员，先后组织召开十几次各层次会议，学习贯彻《河南省“文明驾校”创建活动工作方案》，对照标准找差距、定措施。通过深入开展学习宣传活动，使县内各驾校全体教职员工思想上实现了“三个转”：一是变用数量保生存为“学员满意至上，服务便民利民”；二是变重招生、轻培训为“质量为本，安全第一”；三是变应试教育为“教技育人，服务社会”。
3、抓软件，强硬件，搭建平台。我所把各个驾校完善内部管理制度、教练员教学资格和教学培训设施设备作为创建的立足点，把合格的办学条件作为实现“文明诚信驾校”的前提和重要平台。
一是对各驾校原有的.管理制度结合当前的发展要求进行了修订，重新制定了包括交通部资质条件标准中13种必备管理，和培训质量、生产安全、材料消耗、车辆管理、设备管理在内的45种岗位职责和管理制度。各驾校的制度的执行率达100%。
二是保障了县内各驾校办公场所、教学场所、教练车辆的消防设施齐全，未发生消防事故和教练车安全责任事故。
三是在各驾校学员报名大厅的显著位置悬挂公示了《道路运输经营许可证》、《营业执照》等各种经营证照，公布了教学大纲规定的各车型培训内容和学时，公示了学员报名的学习流程和收费标准，设立了公告栏，建立并公开了“诚信承诺”、“培训预约”、“责任倒查”、“学员投诉”、“廉政施教八不准”等制度。为监督制度落实情况，加强与学员的双向沟通，我所还在各驾校办公楼前设立了“宣传栏”和“意见箱”，以定期宣传创建进展情况，积极收集学员对驾校各项工作的意见和建议，促使创建工作不断得到改进。
四是组织县内各驾校教练员进行各类学习培训。为提高教练员的整体素质，我所定期安排教练员的职业技能培训，按照安排的学习计划，分阶段采取了不同形式的学习，先后学习了《公民道德建设纲要》、《河南省诚信文明单位建设纲要、《树立正确科学发展观》、《构建社会主义和谐社会》等一系列知识，并且组织县内广大教职员工观看了新时期先进人物先进感人事迹，从而激发了县内各驾校广大教职员工的工作热情，进一步推动了我县的创建工作。
二、重形象，比奉献，固本超越求特色
当前驾培行业的竞争日趋激烈。同时，由于人民生活水平的不断提高，对服务的需求也越来越高。要吸引社会人士到各驾校学习，舒适的环境和优质的服务就显得尤为重要。在争创“文明诚信驾校”活动中，我所督促各驾校对校容仪容车容加大了投入力度。
一是要求对学员休息场所和学员活动场所进行了改造，配备报刊和杂志，在各驾校学校办公楼、训练场和围墙边重新布置了绿化带，补栽和修剪了优质树木和草坪。
二是要求重新完善了标准化一站式的学员报名服务大厅和规范化的学员档案室，添制了各种便民服务设施，给学员营造了到校如到家的温馨氛围。
三是要求通过多层次的宣传教育，辅之以配套的制度，严格的内部管理和考核机制，使各驾校广大教职员工在平凡的岗位上不断激发服务意识，激发工作热情，提高综合素质，在工作中把探索和拓展特色服务作为增强市场竞争力的重要手段，形成了“奉献优质服务，构建和谐校园，质量在我手中，学员在我心中”的全新服务品牌，铸就了“学员满意至上，服务以人为本”的特色亮点。
我所决心以此次争创“文明诚信驾校”为契机，继续与时俱进，大胆改革创新，为我县社会经济平稳较快发展作出我们新的贡献。
文明驾驶总结 篇2
时光荏苒，岁月如梭。转眼之间，又到了20xx年的年终岁尾。
作为医院医疗服务的前沿阵地，我们肩负着院前急救、转运的任务，以快捷、高效、优质的急救医疗服务，充分保障了全旗院前急救工作的顺利开展，确保了我院“绿色生命通道”的畅通。在院长的正确领导及具体指导下，树立和落实“以人为本”的科学发展观，进一步深化“以病人为中心，提高医疗服务质量”，开拓创新，艰苦奋斗，狠抓落实，坚持把追求社会效益，维护群众利益，构建和谐医患关系放在首位。全年累计接诊1815次、其中镇内1082次，镇外行程53309公里，院前急救1260人次，与往年同期对照均有显著增长，为医院各病区及辅助检查科室输送了大量病源，有力地促进了医院各科室的“两个效益”的增长，提高了应对突发事件能力，提高了医院的社会形象，真正成为了全县人民群众身体健康的守护神，受到了得到了社会各界的广泛好评。下面将本年度扎旗人民医院120急救中心工作总结如下：
1、高度重视急救工作，不断健全组织建设。我院领导高度重视120急救工作，时时关注120急救中心的建设与发展。成立了急救工作领导小组，院长为工作小组第一负责人，各专业高年资医师为领导到小组成员，为急救工作提供了强大的后备力量支撑。急诊科作为120急救工作的具体责任科室，积极从质量管理组织建设方面入手，提升急救工作能力与水平。
2、急救工作进一步得到重视与加强后。在规范管理的基础上，“120”绿色急救通道更加完善了120急救站工作制度、值班制度、出车制度，危重病人抢救预报制，重大事件现场报告制度，院前急救病历书写制度。服从急救指挥中心指挥调度，积极参加中心组织安排的各项活动，急救站标识统一，规范；严格执行院前收费标准，严禁多收费，乱收费，全年无一例“120”急救投拆举报，成功地为30万扎旗人民群众提供了迅速、及时、有效的医疗急救服务。
3、加强业务技术培训，提高应急抢救能力。120急救中心把对专业技术人员的培训放在重要的议事日程，年初即制定了详细合理的培训计划。本年度，选拨了1名专业技术人员到上级医院进修学习。以医疗护理核心制度为重点，认真执行了各项操作规程和抢救工作流程，严防差错、医患纠纷等医疗护理不良事件的发生。
按照医院及科室制度的培训和考核计划，定期对急救人员进行业务学习及急救技术的培训，在科室形成了良好的学习风气，认真钻研业务，互相交流、互相促进，从而使科室人员熟练掌握各种抢救技术，如心肺复苏术，进一步提高了急救人员的急救能力，严格按照国家卫生部制定的相关法律、法规及医疗行为规范开展急诊抢救工作，做到防医疗差错、防医疗事故于未然，杜绝急救行为过程中的麻痹大意思想。坚决服从指挥，做到随时出诊、迅速出车、准备及时到达急救现场。始终做到急救药品，物品完好率100%，抢救设备处于应急备用功能状态，在“120”院前急救及院内急救抢救过程每个环节都能做到无缝衔接，有力地保障了全旗人民的生命安全。
4、对于急救工作来说，时间就是生命。120急救中心千方百计的在缩短医疗急救的平均反应时间上下功夫，制定了“接到呼救后白天2分钟内、夜晚3分钟内出车”的目标，为保证这一目标的实现，急救中心对各个环节耗时进行了合理的划分，对接线员、医生、护士及司机等各环节的专业技术人员进行了严格的培训及考核，要求人人达标，考核上岗。 4按照医务科的要求，院前病历在本班完成，内容要真实，客观，准确，字迹清晰，不得随意涂改，有出诊医生及病人（病人亲属）签名，及时上交入室。 5存在不足，20xx年度工作反思。
回顾20xx年，我们虽取得一定的成绩，但同时也意识到在120急救工作中存在着一些缺陷和不足。如何在工作中进一步改进，最大程度地发挥自己的潜力。小结如下：
（1）120急救站工作人员应急急救经验不足，急救技能有待提高，需要加强专科培训、进修学习，以提高整体急救水平。
（2）120急救工作中缺乏灵活性，要时刻注意和患者、家属进行医患沟通，及时了解患者的心理、情绪、发病原因，有利于改善医患关系，保障医疗安全，今后需加强沟通交流技巧的培训。
（3）要熟练掌握急诊危重症的监护和抢救流程，如急腹症、昏迷、休克、中毒等，对昏迷患者，第一时间开放气道、吸氧，在实施紧急救护的同时，及时通知医生抢救，注意瞳孔及对光反射、是否颈项强直等，抓住重点，有的放矢，避免手忙脚乱。掌握常用急诊抢救药品的用法和用量，严格执行抢救过程中的口头医嘱制度，注意患者过敏史、血糖、心肺功能等，注意用药安全。注意动态观察患者病情，具备整体观和全局观。
（4）当遇到突发公共事件或接诊的患者较多时，切记及时向上级汇报，组织抢救，分解危难，做好分诊分流，保障医疗护理安全。
（5）及时完成电子病历，填写规范，记录真实，争取做到不用中心提醒。
回顾过去，展望未来，希望医院领导在新的一年加以考虑120急救科医护人员数量不足，120急救车更新等问题，以促进120急救站建设的可持续性发展，为此我们将以自己的实际行动，齐心协力、真抓实干、与时俱进，共创医院和谐美好明天。
文明驾驶总结 篇3
本人生于1953年9月，1960至1971年间在南岸区就读中小学，1972年响应知识青年下乡号召来到四川邻水县兴仁区古家公社成为一名知青。在村小学担当三年代课老师的同时，自学汽车驾驶技能，由于本人对汽车驾驶怀着强烈的兴趣，通过刻苦学习，两年后基本掌握汽车驾驶技术，由此，本人就同汽车驾驶结下了不解之缘。
1979年回城在卫生防疫站参加工作，担当总务人员，负责单位收费、采购等工作。80年底，由于工作的需要，来到重庆市装卸运输公司汽车训练学校参加驾驶再培训，半年后经过严格考试取得了重庆市车辆管理所颁发的正式驾驶执照，从此我开始正式从事汽车驾驶工作。1981年被单位借调到环卫所、南岸区水产副食公司从事了五年驾驶工作，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；20xx年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。